日前ღღ◈，《民用机场公共信息标识系统设置规范》（以下简称《规范》）正式发布施行爱足球网ღღ◈。《规范》的发布将在哪些方面促进民用机场标识系统的创新发展ღღ◈，又将给旅客带来什么不一样的出行感受？本报记者专访民航局机场司负责人ღღ◈，就《规范》内容进行解读ღღ◈。

　　答ღღ◈：《规范》的发布ღღ◈，是民航局开展的机场服务设施提升专项行动的重要内容ღღ◈，旨在深化落实“我为群众办实事”有关任务ღღ◈，为我国民用机场提升设施服务水平提供有力的技术支撑ღღ◈。

　　公共信息标识系统是机场文化和建筑系统的重要组成部分ღღ◈，对机场流程效率ღღ◈、服务质量ღღ◈、用户体验和形象塑造具有重要影响ღღ◈。标识版面虽小ღღ◈，其设计和布局却深刻影响到广大旅客以及其它机场用户的导向体验ღღ◈、视觉体验和服务体验ღღ◈。因此ღღ◈，我们坚持以小见大ღღ◈，把这项工作当作“我为群众办实事”的大事来做ღღ◈。

　　近年来ღღ◈，航空出行日益大众化ღღ◈、日常化,机场建设规模ღღ◈、航站楼流程组织等也发生了深刻变化ღღ◈，对机场航站楼标志标识和公共信息标识系统的设置提出了更高要求爱足球网ღღ◈。部分旅客提出机场出行流程错综复杂凯发官方网站ღღ◈、标识广告眼花缭乱ღღ◈，影响到他们的出行效率和感受ღღ◈。这不仅是旅客航空出行时的痛点ღღ◈，同样也是机场管理人员的难点ღღ◈。自《民用航空公共信息标志用图形符号》《民用航空公共信息图形标志设置原则与要求》两套标准废止后ღღ◈，各机场设计ღღ◈、建设和运营单位迫切需要一套新的标准ღღ◈，来指导规范标识体系设计工作ღღ◈。因此《规范》的发布ღღ◈，一定程度上填补了这方面的空白ღღ◈。

　　答ღღ◈：之前的两部标准ღღ◈，一部明确了民航业所用的图形符号的要求ღღ◈，一部规范了标识系统要素的设置规范ღღ◈，两本标准相辅相成ღღ◈，为各地机场设置标识系统提供了一定的指导作用ღღ◈。但随着行业及科技的快速发展ღღ◈，这两本标准内容已无法完全覆盖各地机场实施过程中出现的各类问题凯发官方网站ღღ◈。

　　《规范》在编写初期ღღ◈，就明确了要形成一本涵盖标识系统全流程ღღ◈、全生命周期 “百科全书”的写作目标ღღ◈。事实上ღღ◈，导向标识存在的问题ღღ◈，很多都是来自流程设计上的问题ღღ◈。因此ღღ◈，强调在规划机场的建筑ღღ◈、 功能ღღ◈、 布局和流程时应同步规划标识系统数位裁切ღღ◈，ღღ◈。《规范》首次明确提出标识系统从规划设计ღღ◈、建设运营到优化提升全生命周期的闭环管理的要求凯发k8国际(中国)官方网站·一触即发ღღ◈，ღღ◈，实现标识系统持续ღღ◈、动态优化提升ღღ◈。《规范》按照旅客出发ღღ◈、到达ღღ◈、中转的出行流程ღღ◈，加上不可或缺的地面交通和服务功能ღღ◈，打通服务信息链条凯发一触即发ღღ◈，ღღ◈，形成一站式的ღღ◈、全方位的信息设置解决方案ღღ◈。

　　答ღღ◈：其实对于旅客而言ღღ◈，好的标识就是方便看见ღღ◈、容易看懂ღღ◈、能快速找到目的地ღღ◈。为了实现这一目标ღღ◈，《规范》将清晰醒目凯发官方网站ღღ◈、简洁易懂列为标识系统的通用原则ღღ◈，同时也进行了很多细节的要求ღღ◈。比如很多机场都面临商业ღღ◈、广告等视觉元素过多的问题ღღ◈，导致旅客一进入航站楼就面临强烈的信息轰炸ღღ◈。《规范》就特别强调各类视觉元素要有空间分区ღღ◈，同时标识的位置ღღ◈、颜色ღღ◈、亮度等方面要优于广告ღღ◈、商业ღღ◈、艺术等各类视觉元素ღღ◈。

　　为了让旅客更好的识别版面上的信息ღღ◈，《规范》提出了文字高度与旅客观察距离之间的量化关系ღღ◈，并在现行国标的基础上进一步优化字号ღღ◈，使得信息更加清晰易读ღღ◈。

　　对于残疾人爱足球网凯发官方网站ღღ◈、老年人ღღ◈、儿童ღღ◈、行动不便者等特殊旅客群体ღღ◈，《规范》鼓励各地机场因地制宜提供视觉k8凯发天生赢家一触即发ღღ◈！ღღ◈、听觉ღღ◈、触觉等多种感知方式的标识和中低位标识ღღ◈，满足不同旅客群体的需求ღღ◈，确保所有旅客有尊严ღღ◈、无障碍地出行ღღ◈。

　　除出行旅客以外ღღ◈，《规范》还广泛兼顾了接送机人员和参观访问者ღღ◈、各类地面交通方式的乘客和驾驶员以及在机场工作人员等各类人群ღღ◈，并分别提出人行标识和车行标识的设置要求ღღ◈，充分满足各类用户的信息获取需求ღღ◈。

　　答ღღ◈：《规范》既是建设标准也是服务标准ღღ◈，是对机场建设运营一体化理念的深度贯彻ღღ◈。《规范》强调标识系统规划要从机场初期规划时开始做起凯发国际娱乐ღღ◈，ღღ◈，确保一次性把事情做对ღღ◈。

　　在标识系统规划时ღღ◈，《规范》特别强调ღღ◈，在规划机场的建筑ღღ◈、功能ღღ◈、布局和流程时应同步规划标识系统ღღ◈，机场设计和运营人员应共同参与标识系统的规划工作ღღ◈。要在机场设计和建设中ღღ◈，同步考虑各类交通方式爱足球网ღღ◈、各个功能区域的系统协同ღღ◈，同步统筹考虑广告ღღ◈、商业ღღ◈、景观ღღ◈、装饰灯光等的布局凯发官方网站ღღ◈，努力避免因标识设计与机场整体设计脱节ღღ◈，造成标识设置与流程规划衔接不畅ღღ◈，导向标识与广告ღღ◈、商业ღღ◈、艺术ღღ◈、景观等形成视觉竞争等问题ღღ◈。

　　问ღღ◈：各地机场实际情况不同ღღ◈，《规范》要如何兼顾他们的需求和现状呢？如何确保标准在实践中的可操作性？

　　答ღღ◈：各地机场在航站楼规模ღღ◈、出行流程ღღ◈、标识现状等方面有着较大的差异ღღ◈，为了加强《规范》的普遍适用性ღღ◈，在《规范》编写过程中充分调研了各地机场ღღ◈，尤其是中小型机场的标识系统建设情况和需求ღღ◈，多次征求行业单位ღღ◈、各领域专家及社会大众的意见ღღ◈，努力做到统筹兼顾ღღ◈、因地制宜ღღ◈、务求实效ღღ◈。

　　为提高《规范》的指导性和实用性ღღ◈，《规范》在提供标识规划原则ღღ◈、策略等理论的同时ღღ◈，也提供了详细的落地工具ღღ◈。例如为便使用者更好地理解条文内容ღღ◈，《规范》绘制大量场景式图例ღღ◈、正误图例ღღ◈，使得条文呈现形式更加生动易懂ღღ◈。收录了132个民用机场常用公共信息图形符号ღღ◈，方便各地机场按需使用ღღ◈。

　　《规范》还创新引入了标识色彩对比度的概念ღღ◈，对颜色使用ღღ◈，包括标识底色爱足球网ღღ◈、文字ღღ◈、图形符号等进行论述ღღ◈，推荐了版面底色与图形符号颜色的组合使用参考ღღ◈，方便各地机场有据可依ღღ◈。

　　问ღღ◈：前面提到《规范》收录了132个图形符号ღღ◈，比《民用航空公共信息标志用图形符号》多出了一倍有余ღღ◈。那么有哪些调整和新增呢？

　　答ღღ◈：这132个图形符号在原有标准的基础上ღღ◈，结合了民航出行特点和旅客需求ღღ◈，将旅客高频使用的功能ღღ◈、服务ღღ◈、场所全部纳入ღღ◈。《规范》优化了出租车ღღ◈、残疾人等图形符号ღღ◈；自主创新设计了自助值机ღღ◈、自助行李托运ღღ◈、Wi-Fiღღ◈、充电区ღღ◈、躺椅区ღღ◈、计时休息室ღღ◈、婴儿打理台ღღ◈、APMღღ◈、免税店爱足球网ღღ◈、免税商品提取等16个图形符号ღღ◈；借鉴吸纳了机场巴士ღღ◈、网约车ღღ◈、摆渡车ღღ◈、急客通道ღღ◈、医疗急救ღღ◈、AED凯发官方网站ღღ◈、观景区ღღ◈、图书馆ღღ◈、美术馆ღღ◈、观影区ღღ◈、庭院ღღ◈、退税ღღ◈、团队服务等图形符号ღღ◈。在方便各地机场按需使用的同时ღღ◈，最终的目的是为了让旅客能够看得懂标识ღღ◈、找得到设备爱足球网ღღ◈、享受到服务ღღ◈。

　　问ღღ◈：随着行业和科技进步凯发官网ღღ◈，ღღ◈，《规范》中提到的标识是否有什么创新之处？未来的标识系统会有怎样的变化？

　　答ღღ◈：《规范》紧跟民航业发展和科技进步ღღ◈，首次纳入城市航站楼等新兴场所ღღ◈，对相应的标识设置要求进行规定ღღ◈。同时强调了电子标识的重要作用ღღ◈，对航显ღღ◈、机场各类智慧化信息查询终端ღღ◈、电子地图导航等载体形式凯发官方网站ღღ◈、设置场景ღღ◈、设置要求等方面进行规范ღღ◈。

　　综合有关专家意见和建议ღღ◈，未来的标识系统应该充分考虑科技快速发展特性爱足球网ღღ◈，顺应旅客多渠道获取信息的需求ღღ◈，有更加开放ღღ◈、灵活的形式和载体ღღ◈，可以与旅客形成良性ღღ◈、有效凯发官方网站ღღ◈、充分的信息互动ღღ◈，方便旅客一站式获取各类资讯ღღ◈，而不再局限于传统意义上的“指路牌”ღღ◈。下一步ღღ◈，我们将持续收集吸纳实践中的新经验和新意见ღღ◈，通过不断健全完善有关标准文件ღღ◈，持续提升各类机场用户的导向体验ღღ◈、视觉体验和服务体验ღღ◈，努力增强人民群众对四型机场建设ღღ◈，特别是人文机场建设的获得感和幸福感ღღ◈。